随着社会的发展，人口的增多，城市车辆保有量日益增加，原来运行良好的无信号控制交叉口也由于“人车冲突”、“车车冲突”等问题而变得越来越拥堵。
为了保障人民群众的人身安全、提高交叉口的通行效率，不少无信号控制交叉口都改为信号灯控制。这期黑板报君特地去采访咱们的信号优化工程师，为大家科普一下交叉口初装信号灯的配时方案设计流程。
路口调研
在进行初始相位方案设计之前，对路口进行充分调研，了解路口的交通背景。具体包括：
1、交叉口的位置，它在城市路网中的地位与重要程度；
2、交叉口的车道设置情况，各进口在无信号灯控制下的全天流量情况；
3、交叉口的主要冲突类型，是“人车冲突”为主还是“车车冲突”为主，或者兼而有之；
4、如果有条件，向主管部门申请查阅交叉路口三年内交通事故记录。
方案测试与下发
根据路口调研情况，制定初步的信号控制方案，经交警、技术团队等多方论证没有问题后，才可以下发到路口信号机。新装信号灯开灯运行是件大事，需要由路口执勤民警、信号灯建设单位技术员、信号优化工程师三方紧密配合完成。
1、路口执勤民警。民警在路口进行协调指挥，帮助行人、车辆尽快适用信号控制方案，按信号灯指示有序运行，同时灵活应对因信号灯、信号机硬件异常或控制方案不合理导致的突发情况。
2、信号灯建设单位技术员。新建信号灯需要做亮灯测试，确保信号输出、信号机与信号灯组接线没有问题，信号方案可以正确执行。
3、信号优化工程师。对路口信号控制方案进行设计，将通过论证的方案下发至信号机，观察信号控制方案是否被正确执行。方案测试运行后，观察车流运行情况，按需及时调整控制方案。
图2 信号优化工程下发控制方案
信号控制方案正式开灯运行前，需要进行运行测试。
测试步骤如下：
1、关闭信号机的输出，断开信号机与信号灯的联接；
2、在信号机内部运行控制方案5个周期以上，通过信号机显示面板观察控制方案是否执行无误。
如果信号机不支持灯、机分控，则需要让民警先按信号控制方案现场指挥3-5个周期，再开灯测试运行。
图3 信号机内部方案调试电源开关示意图
跟踪调试
路口新装信号灯正常运行后，市民通常需要2-3天的适应时间，一个星期左右该路口的车流情况会基本稳定下来。在这一周的时间里，咱们的交通信号优化工程师需要根据观察到的实际情况，对信号控制进行微调，以适应交通流的新变化。
当控制方案运行达到最优状态后，新装灯交叉口的信号配时工作才算完成。
定期维护
当路口的信号控制方案稳定运行后，信号优化工程师还需要时刻关注路口情况，定期对控制方案进行维护，以适应车流的新变化。
