智能交通应用红外热成像技术优化交通信号控制
现有信号控制系统大都主要从机动车角度考虑精细化配时,从行人角度大多只考虑满足最短行人过街时间,或者行人过街较多路口,加大行人过街时间。
死板的行人配时与行人过街流量突变性较大形成矛盾。因此,非常有必要借助技术手段进行合理配时。
目前行业内主要采用行人主动请求式按钮,但由于以下几种情况导致这种技术非常低效:
1、行人没有主动按按钮的意识或习惯;
2、行人按钮位置设置不合理或不明显;
3、骑车人和残障人士不容易接触到按钮;
行人虽然按下按钮,在发现无机动车经过时提前穿过马路,导致下一个行人绿灯周期被浪费。
而基于热成像的行人检测器可有效解决了以上问题。行人检测器将行人存在信息从主动请求式改为被动检测式。
一旦有行人进入过街等待区,行人检测器自动将存在信息传输给信号机;行人离开过街等待区后,行人存在信息中断。
此外信号机可以根据等待行人数量对行人放行的优先级和放行时间做出更合理的控制策略。