公安部交管局有关负责人表示，道路交通安全法对礼让斑马线作出了明确规定。礼让斑马线不只是道德要求，更是法律义务，所有人都要严格遵守。

  礼让斑马线应成为自觉习惯

     为加强斑马线通行管理，公安部指导各地加大机动车不按规定礼让斑马线的查处力度，完善交通设施，保障行人过街安全。各地也涌现出一些好的经验和做法。

     在浙江省杭州市，自2007年起公交车带头开展斑马线礼让行人活动，十年如一日，在其带动下全市机动车礼让行人率始终维持在93%以上；辽宁省大连市在人行横道前用黄色标线施划缓冲区域，提前设置LED宣传屏，发布文明礼让、违法抓拍等信息，提示机动车礼让行人；深圳、济南、宿迁等20余个城市已应用斑马线不礼让行人自动抓拍系统。

     据统计，今年上半年，全国因机动车不礼让斑马线造成的交通事故起数、死亡人数同比分别下降15.4%、5.3%。

     “通过综合治理，驾驶人的礼让意识有所增强，部分城区路口发生的剐蹭事故明显减少。”北京市公安交通管理局新闻办主任刘海啸告诉记者。

     礼让斑马线、尊重行人、以人为本，反映的不仅是驾驶人的素质，折射的更是城市文明和汽车文明。公安部交管局有关负责人表示，管好斑马线，需要综合施策，系统治理。如加大宣传引导，让广大驾驶人熟知礼让规则，安全文明驾驶；曝光典型违法、事故案例，提高守法意识；完善标志标线，增设交通信号灯并优化信号配时，按标准建设行人过街天桥和地下通道，切实保障行人过街安全。

     “要把整治与社会共治结合起来，协调交通运输、文明办等部门，从公交车、出租车、公务车等车辆入手，组织这些车辆驾驶人带头遵守让行规定，并动员机关、企事业单位、社会团体工作人员及志愿者走上街头，开展礼让劝导活动，带动全社会文明礼让氛围形成。要严格执法，严查严处不礼让斑马线违法行为。”该负责人强调。

     中国人民公安大学副教授刘东根说，加大处罚力度是解决斑马线前车不让人问题的重要途径，但难以彻底改变现状。应当逐步培养全社会公民的规则意识、交通文明意识。尤其是每一位驾驶人要从自己做起，注重发挥正面带头作用，通过自己的礼让行为影响更多的人，让礼让行人成为更多驾驶人的自觉习惯。